|
Post by luis02 on Apr 26, 2018 15:59:15 GMT
Weil mir die Fliese auf der das Band läuft ständig reißt und ich auch Angst habe das der Kleber sich irgendwann löst mach ich mir da jetzt eine aus gehärtetem C100 drauf. Weil bei Stahl es sich anscheinend schneller abnutzt und es mehr Hitzeentwicklung gibt will ich jetzt mal dieses Graphit Gleitgewebe ausprobieren. Hat irgendjemand sonst noch Erfahrung damit?
Das Problem mit dem Bandlauf habe ich letztendlich mit Klebeband auf den Rollen etwas in den Griff kriegen können. Extrem Heiß werden die Rollen immernoch, nach 3 Klingenrohlingen schleifen ist die Gesamte Flachschleifvorrichtung so heiß das man sie kaum noch anfassen kann. Und ich glaube nicht, dass das normal ist, beim Metabo wurde zumindest bis auf den Motor kaum was heiß. Wobei der aber auch nicht soviel Power hat.
Lg Luis
|
|
|
Post by suntravel on Apr 26, 2018 16:36:17 GMT
Hi Luis,
das die Flachschleifvorrichtung heiß wird ist normal durch die Reibung vom Band.
Daher schleife ich das meiste erst mal am Kontaktrad vor, dann mit der "nackten" Flachschleifvorrichtung und feinschleifen mit 5mm Filz auf der Graphit klebt. Das mit Teppichklebeband auf der Flachschleifplatte befestigt.
Die Graphitauflage schleift sich beim groben schleifen auch schnell hohl.
Die Rollen werden bei mir nicht heiß.
Gruß
Uwe
|
|
|
Post by Peter on Apr 26, 2018 16:39:03 GMT
Die flachen Platten werden heiß, du drückst mit dem Messer das Band an die Geradeschleifvorrichtung und die Reibung erzeugt Hitze. Mit dem Kontaktrad gehts viel kühler. Gibt auch Wasserkühler für die Platten. Volle Pulle?
JJB
|
|
|
Post by satanos on Apr 26, 2018 19:21:52 GMT
Die Graphitauflage schmilzt dir weg wenn du so heiss schleifst. Allerdings hört sich das für mich dann doch eher seltsam an. Sowohl die Rollen als auch die Temperatur.....
Entweder mal Konstantin nerven oder C3 Lager verbauen und schauen wie es sich damit verhält mit deinem Hitze Thema.
|
|
|
Post by luis02 on May 21, 2019 20:07:41 GMT
Habe in letzter Zeit, besonders wenn der BS und alles drum nass wird, das Problem dass der Bandschleifer mir Stromschläge verpasst. Erden bringt nichts, hab ein Erdungskabel mit Messingschrauben am Rahmen befestigt und mit dem Erdungspol in der Steckdose verbunden, hat nichts gebracht. Wenn ich mich auf was drauf stelle das nicht leitet passiert nichts mehr, aber ich vermute sobald da Wasser drauf kommt ists auch wieder rum. Hat jemand auch das Problem bzw. weiß jemand wie man es lösen könnte?
Lg Luis
|
|
|
Post by Peter on May 21, 2019 20:50:50 GMT
Kann auch die Erdung sein aber insgesamt ist das kein Spass mehr, da solltest du mal genauer schauen.
Sind das 220 Volt Schläge oder weniger?
JJB
|
|
|
Post by luis02 on May 21, 2019 21:08:08 GMT
Keine Ahnung, habs bis jetzt immer überlebt und außerdem wird der Motor ja mit Starkstrom angesteuert. Ist von der Stärke her wie ein Elektrozaun würde ich sagen. Hatte das von Anfang an schon.
Lg Luis
|
|
|
Post by Peter on May 21, 2019 21:11:14 GMT
Direkt in die Steckdose fassen ist schon was anderes als Elektrozaun. Mit nem Messgerät schon mal Gehäuse gegen Erde gemessen? JJB
|
|
|
Post by alxh on May 21, 2019 21:21:07 GMT
Jungens, 50€ für ne Meisterstunde wären genau jetzt richtig ausgegeben,
Wenn der Fehler im fu ist, kann es durchaus sein, das dein normaler FI nicht auslöst(du wirst vermutlich nicht die 400€ in einen allstromsensitiven FI investiert haben?). Das bedeutet durchaus auch Lebensgefahr
|
|
|
Post by luis02 on May 21, 2019 21:28:18 GMT
Ist halt der FU, der beim BS dabei war. Ist sogar von Siemens wenn ich mich richtig dran erinnern kann.
|
|
|
Post by Peter on May 21, 2019 23:15:27 GMT
Ist halt der FU, der beim BS dabei war. Ist sogar von Siemens wenn ich mich richtig dran erinnern kann. Ganz klar, nicht mehr einschalten oder anfassen und einen Fachmann beauftragen. Siehe hier: Jungens, 50€ für ne Meisterstunde wären genau jetzt richtig ausgegeben, Wenn der Fehler im fu ist, kann es durchaus sein, das dein normaler FI nicht auslöst(du wirst vermutlich nicht die 400€ in einen allstromsensitiven FI investiert haben?). Das bedeutet durchaus auch Lebensgefahr Ist ernst gemeint, an der Stelle gibt es keinen Spaß. JJB
|
|
|
Post by Julius on May 22, 2019 0:45:01 GMT
|
|
|
Post by alxh on May 22, 2019 5:36:29 GMT
Nochmal, ein normaler FI nützt unter Umständen nichts, weil ein FU Ströme produziert, die ein normaler FI uU nicht sieht und die ihn sogar blind machen(können). Deswegen Lebensgefahr, es könnte passieren, dass du plötzlich unter Strom stehst und der normale FI nicht nicht auslöst, weil er den Fehlstrom nicht erkennt.
|
|
|
Post by suntravel on May 22, 2019 6:06:29 GMT
Habe in letzter Zeit, besonders wenn der BS und alles drum nass wird, das Problem dass der Bandschleifer mir Stromschläge verpasst. Erden bringt nichts, hab ein Erdungskabel mit Messingschrauben am Rahmen befestigt und mit dem Erdungspol in der Steckdose verbunden, hat nichts gebracht. Wenn ich mich auf was drauf stelle das nicht leitet passiert nichts mehr, aber ich vermute sobald da Wasser drauf kommt ists auch wieder rum. Hat jemand auch das Problem bzw. weiß jemand wie man es lösen könnte? Lg Luis Erden oder nen guter FI bringt da mal nix
Das Problem ist schlicht das der Motor oder irgendwelche Anschlüsse feucht oder so mit Schleifstaub verdreckt sind das Strom nach außen geleitet wird.
Alles zerlegen trocknen, reinigen, zusammenbauen und von men Elektriker prüfen lassen.
Dann dafür sorgen das beim nassschleifen keine Feuchtigkeit mehr an stromführende Teile kommen kann.
Gruß
Uwe
|
|
|
Post by suntravel on May 22, 2019 6:17:55 GMT
Keine Ahnung, habs bis jetzt immer überlebt und außerdem wird der Motor ja mit Starkstrom angesteuert. Ist von der Stärke her wie ein Elektrozaun würde ich sagen. Hatte das von Anfang an schon. Lg Luis Ne mit 230V Drehstrom, außer der FU hat 400V Eingang.
Wenn das von Anfang an so war, war der Bandschleifer von Anfang an fehlerhaft angeschlossen.
Gruß
Uwe
|
|